Меню сайта
Поиск по сайту
Номера журнала
Рубрики журнала
Фотоальбомы
Разное
Пользователи
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0


Яндекс.Метрика

Индекс цитирования.
Главная » Статьи » Номера журнала » №2 (09.1998)

Флаги

← к содержанию № 2 (09.1998)


Флаги

 

Вопрос: В различных изданиях нам встречались заметки, кратко поясняющие смысл флагов, применяемых во время гонок. Можно ли узнать точное значение сигналов, подаваемых с их помощью? Ответ: Для того чтобы наиболее полно ответить на этот вопрос, обратимся к тексту соответствующего раздела правил FIA.

Ответ: Для того, чтобы наиболее полно ответить на этот вопрос, обратимся к тексту соответствующего раздела правил FIA.

Приложение "Эйч" к Международному Спортивному Кодексу

Рекомендации для надзора за трассой и чрезвычайных служб. Обновлены 1 января 1998 г.

Глава 2. Надзор за трассой.

Статья 4. Сигналы.

4.1. Флаги:

- Минимальный размер сигнальных флагов должен составлять 60х80 см; красный флаг должен иметь размеры 80x100 см.

- Флаги должны использоваться как во время свободных заездов, так и во время самой гонки и иметь одно и то же значение.

4.1.1. Сигнальные флаги, используемые Секретарем Маршрута или его помощником:

Стартовый флаг: обычно это национальный флаг. В любом ином случае цвет флага во избежание путаницы с другими флагами, описанными в настоящей Главе, должен определяться в Дополнительном Регламенте. Стартовый сигнал подается опусканием флага, который при старте с места не должен подниматься над головой до тех пор, пока все машины не остановятся, и ни при каких обстоятельствах не должен оставаться над головой больше 10 с.

Флаг финиша: размахивание черно-белым клетчатым флагом.



Красный флаг: прекращение гонки. Этот флаг демонстрируется неподвижно Секретарем Маршрута, если принято решение о прекращении гонки или свободных заездов; при этом одновременно все наблюдательные посты вдоль трассы должны показать красные флаги. Это значит, что все гонщики должны немедленно прекратить гонку и проследовать в свои зоны обслуживания или в места, заранее предусмотренные регламентом соревнований, соблюдая предельную осторожность и в готовности остановиться в случае необходимости. Красный флаг также может быть использован, исключительно Секретарем Маршрута или его заместителем, для закрытия трека.


Черно-белый флаг: разделенный по диагонали на черную и белую половины. Демонстрируется неподвижно вместе с белым номером на черной доске. Означает предупреждение (выносимое лишь однажды) гонщику, номер машины которого показан, за неспортивное поведение.



Черный флаг: демонстрируется неподвижно вместе с белым номером на черной демонстрационной доске: сообщает гонщику, номер машины которого показан, что он должен остановиться в своей зоне обслуживания на следующем круге.

Примечание. Ответственность за принятие решений о демонстрации трех описанных выше флагов лежит на Стюардах Соревнования. Однако, в крайних случаях решение показать красный флаг может быть принято Секретарем Маршрута.


Черный флаг с оранжевым диском (40 см в диаметре): демонстрируется вместе с белым номером на черной демонстрационной доске. Сообщает гонщику, номер машины которого показан, что в его машине возникли механические неполадки, которые могут представлять опасность для него самого или окружающих, и означает, что гонщик должен остановиться в своей зоне обслуживания на следующем круге. Как только решение остановить гонщика принято, информация об этом должна быть передана в его зону обслуживания, чтобы там могли выставить знак "Остановиться".

Примечание. Последние три флага могут быть показаны в местах, находящихся вне зоны видимости стартовой линии, если это целесообразно с точки зрения длины круга или скорости машин.

4.1.2. Флаги, используемые на наблюдательных постах:

Маршалы могут показывать свои флаги либо неподвижно, либо размахивая ими. Факт "размахивания" усиливает или подчеркивает основное значение флага.

Желтый флаг: сигнал опасности. В любой момент времени:

- Неподвижный: Вести машину внимательно, оставаясь на своей позиции. Не обгонять. Опасность рядом с трассой

 - Размахивание: Снизить скорость. Не обгонять. Быть готовым к смене направления движения или к необычной траектории. Опасность на трассе.

- Двойное размахивание: Снизить скорость. Не обгонять. Приготовиться к остановке. Трасса полностью или частично блокирована. Обгон запрещен, пока гонщик не минует зеленый флаг, отмечающий конец опасной зоны.

Желтый флаг обычно показывает маршал на посту непосредственно перед опасным местом; зона запрещения обгонов начинается в точке, где показан флаг; машина, находящаяся впереди в этой точке, сохраняет свое преимущество. В случае особенно плохой видимости Секретарь Маршрута может распорядиться показать желтый флаг до маршальского поста, непосредственно предшествующего опасности, о чем гонщики должны быть предупреждены во время инструктажа.

Маршалам следует иметь в виду, что они должны подавать только соответствующие ситуации сигналы. Ни при каких обстоятельствах им не следует преувеличивать опасность. Гонщики должны полностью доверять подаваемым сигналам, и лишь в этом случае они будут уважать их.

Желтый флаг с красными полосами: ухудшение условий сцепления с поверхностью. Сообщает гонщикам, что условия сцепления с поверхностью трассы внезапно ухудшились в зоне после флага. Этот флаг чаще всего означает наличие вытекшего масла на поверхности трассы, однако он может использоваться для предупреждения гонщиков о луже воды, достаточно большой для того, чтобы создать эффект скольжения, или о том, что из-за локального дождя гонщики скоро съедут с сухой трассы на скользкую; в этом случае демонстрация флага сопровождается поднятием руки, указывающей в небо. Этот флаг демонстрируется в течение 4 кругов или до тех пор, пока поверхность трассы не придет в нормальное состояние. Однако не обязательно после участка, отмеченного этим флагом, должен демонстрироваться зеленый флаг.

Белый флаг: на трассе медленно двигающийся автомобиль. В любой момент времени:

- Неподвижный: Вы нагоняете автомобиль, движущийся с гораздо меньшей скоростью.

- Размахивание: Автомобиль, движущийся с гораздо меньшей скоростью, может стать серьезным препятствием для вас. Диспетчер служебного автотранспорта должен убедиться, что пост, расположенный перед тем местом, где служебный автомобиль должен выехать на трассу, осведомлен о ситуации. Если автомобиль остановился, белый флаг должен быть немедленно заменен желтым.

Зеленый флаг: все в порядке. Применяется:

- в конце опасной зоны, отмеченной желтыми флагами;

- в случае необходимости он также может использоваться для объявления старта прогревочного круга или старта свободных заездов, если на то будет распоряжение Секретаря Гонки.

Светло-синий флаг: сигнал обгона. Во время свободных заездов:

- Неподвижный: Более быстрая машина догоняет вас. Уступите дорогу.

- Размахивание: Более быстрый автомобиль нагнал вас. Немедленно уступите дорогу.

Во время гонки:

- Неподвижный: Вас обгоняют на круг. Пропустите другую машину.

- Размахивание: Немедленно пропустите другой автомобиль. Вы можете быть оштрафованы. Маршалы должны иметь в виду, что во время гонки синий флаг может быть показан только машине, которую обгоняют на круг. Размахивать синим флагом можно только после того, как неподвижный синий флаг был показан машине на предыдущем круге или по указанию из Центра Управления Гонкой.

В любой момент времени:

- Неподвижный синий флаг может быть показан гонщику, покидающему зону обслуживания, если по трассе приближаются машины.

Другие сигналы: гонщику можно показать переносной огнетушитель для того, чтобы сообщить ему, что на его машине замечены признаки возгорания.


← к содержанию № 2 (09.1998)

Категория: №2 (09.1998) | Добавил: LiRiK3t (27.03.2012)
Просмотров: 2218 | Теги: №2(09.1998), От А до Я
^Наверх
вход выход Created by LiRiK3t