|
10 любопытных фактов чемпионатов мира Самая большая средняя скорость
• 2000 Гонка 215,340 км/ч Хоккенхайм Рубенс Баррикелло Квал. 248,953 км/ч Монца Михаэль Шумахер БК 243,645 км/ч Монца Мика Хаккинен • За всю историю Гонка 241,620 км/ч Монца Питер Гетин, BRM 1971 Квал. 258,983 км/ч Сильверстоун Кеке Росберг, Williams-Honda 1985 БК 249,835 км/ч Монца Дэмон Хилл, Williams-Renault 1993 Трагедия в Монце, после которой в течение десяти кругов гонку возглавляла машина безопасности, не позволила Гран При Италии стать самой быстрой гонкой сезона. Эти лавры, даже несмотря на дождь и происшествие с «белым плащом», достались «Хоккенхаймрингу». Абсолютно же лучшие скорости, что любопытно, показаны не просто в разные годы, а, можно сказать, в разные эпохи Ф-1. Кстати, компьютерные исследования показали, что по Монце конфигурации 1971 года современные автомобили Ф-1 развили бы среднюю скорость более 300 км/ч. Самая маленькая средняя скорость
Гонка 144,072 км/ч Монако Дэвид Култхард Квал. 152,651 км/ч Монако Михаэль Шумахер БК 148,729 км/ч Монако Мика Хаккинен
Гонка 98,7 км/ч Монако Хуан Мануэль Фанхио, Alfa-Romeo 1950 Квал. 103,9 км/ч Монако Хуан Мануэль Фанхио, Alfa-Romeo 1950 БК 103,1 км/ч Монако Хуан Мануэль Фанхио, Alfa-Romeo 1950 Вот уже много лет Гран При Монако остается самой медленной гонкой в календаре чемпионата. И крайне маловероятно, что на какой-то другой трассе автомобили Ф-1 поедут еще медленнее. Тем же, кто считает, что скорости порядка «сотни» в Ф-1 навсегда ушли в прошлое, думается, будет интересно узнать, что в 1997 году средняя скорость победителя Гран При Монако составила 104 км/ч, а в 1984-м - лишь чуть больше 100 км/ч. Правда, обе гонки проходили в дождь. Самый долгий Гран При
• 2000 Гонка 1:49’28,213 Монако Дэвид Култхард Квал. 1’50,646 Спа Мика Хаккинен БК 1’53,803 Спа Рубенс Баррикелло • За всю историю Гонка 3:44’45,8 Нюрбургринг Хуан Мануэль Фанхио, Mercedes 1954 Квал. 10’04,4 Нюрбургринг Альберто Аскари, Ferrari 1952 БК 10’12,2 Нюрбургринг Грэм Хилл, BRM 1962 В этой категории все вполне закономерно - дольше других традиционно продолжаются гонка по улицам Монте-Карло и один круг в Спа. Но бельгийской трассе далеко до легендарной «Нордшляйфе» - «Северной петли» Нюрбургринга. Справедливости ради стоит отметить, что в 1951 году пятисотмильная гонка в Индианаполисе продолжалась почти 4 часа, однако в силу некоторой специфики этого соревнования и здесь, и далее результаты, показанные на «Старой кирпичнице», не учитываются. Самый короткий Гран При
Гонка 1:25’34,418 Хоккенхайм Рубенс Баррикелло Квал. 1’10,410 А1-Ринг Мика Хаккинен БК 1’11.783 A1-Ринг Дэвид Култхард
Гонка 24’34,899 Аделаида Айртон Сенна, McLaren-Honda 1991 Квал. 58,79 Дижон-Пренуа Ники Лауда, Ferrari 1974 БК 1’00,00 Дижон-Пренуа Джоди Шектер, Tyrrell-Ford 1974 Несмотря на все перипетии, гонка на «Хоккенхаймринге» оказалась самой скоротечной в сезоне, а один «виток» в последние годы пилоты быстрее всего проходят по A1-Рингу. Что же касается истории, то французский Гран При 1974 года стал единственной гонкой, в которой гонщикам удалось «выехать» из минуты на круге. Ну а в залитой дождем Аделаиде '91 гонку остановили уже после 14 кругов из 81 запланированного. Самая длинная дистанция
Гонка 310,582 км Сузука Круг 6,968 км Спа
Гонка 508,320 км Спа 1951-56 Круг 25,578 км Пескара 1957 Лидерство «Сузуки» во многом условно - длина всех Гран При, согласно правилам, лежит в пределах 305-310 км. Кроме мало знакомой современным любителям Ф-1 трассы Пескара, Гран При на которой прошел всего один раз, очень длинный круг - почти 23 километра - имел старый Нюрбургринг. Вновь «за кадром» остались десять вошедших в зачет ЧМ пятисотмильных (более 800 километров) гонок в Индианаполисе. Самая короткая дистанция
Гонка 262,860 км Монако Круг 3,370 км Монако
Гонка 52,929 км Аделаида 1991 Круг 3,145 км Монако 1955-72 Даже удлинившись за зиму в результате реконструкции на 3 метра, трасса в Монако осталась самой короткой в чемпионате, равно как и полная дистанция Гран При по улицам княжества. В Монако-84 и Испании-75 пилоты преодолели 102,6 и 110 километров соответственно - в первом случае гонку остановили из-за дождя, во втором - из-за серьезной аварии. Самый большой отрыв победителя от занявшего второе место
• 2000 Гонка 39,898 Интерлагос М. Шумахер, Ferrari - Физикелла, Benetton-Playlife Квал. 1,366 Хоккенхайм Култхард, McLaren-Mercedes - М. Шумахер, Ferrari • За всю историю Гонка 2 круга Аделаида Дэмон Хилл, Williams-Renault - Оливье Панис, Ligier-Mugen-Honda 1995 2 круга Монтжуи Джеки Стюарт, Matra-Ford - Брюс Мак-Ларен, McLaren-Ford 1969 5’12.75 Опорто Стирлинг Мосс, Vanwall - Майк Хоторн, Ferrari 1958 Квал. 10,1 Пескара Хуан Мануэль Фанхио, Maserati - Стирлинг Мосс, Vanwall 1957 Весьма необычные условия, в которых проходила квалификация в Хоккенхайме, привели к максимальному отрыву. Что же касается Гран При Бразилии, то финишировавший вторым и дисквалифицированный позже Дэвид Култхард проиграл Шумахеру лишь четыре с небольшим секунды. Реально же зафиксированное на трассе максимальное отставание - 16,066 секунды между партнерами по McLaren в Барселоне. Гигантский же по современным меркам отрыв Фанхио в Пескаре не в последнюю очередь связан с очень большой длиной круга. Самый маленький отрыв победителя от занявшего второе место
• 2000 Гонка 0,174 Монреаль М. Шумахер, Ferrari - Баррикелло, Ferrari Квал. 0,003 Сильверстоун Баррикелло, Ferrari – Френтцен, Jordan Mugen-Honda • За всю историю Гонка 0,01 Монца Питер Гетин, BRM - Ронни Петерсон, March-Ford 1971 0,014 Херес Айртон Сенна, Lotus-Renault - Найджел Мэнселл, Williams-Honda 1986 Квал. 0,000 Херес Жак Вильнев, Михаэль Шумахер, Хайнц-Харальд Френтцен 1997 0,0 Эйнтри Фил Хилл, Ричи Гинтер, Йоаким Боннье, Вольфганг фон Трипс 1961 Минимальные отрывы в прошлом году были совсем невелики, однако до рекордов еще далеко. Наиболее плотный финиш первой пятерки (с отрывами от победителя 0,01-0,09-0,18-0,61) был зафиксирован в Монце-71. Подобное случилось там же двумя годами ранее (0,08-0,17-0,19). Шестой и седьмой пилоты финишировали через 3,771 и 5,004 секунды после лидера на Гран При Канады ’99, когда впервые в Ф-1 пилоты заканчивали гонку вслед за машиной безопасности. Самый большой разрыв между первым и последним в квалификации
• 2000 7,397 Хоккенхайм Дэвид Култхард, McLaren-Mercedes - Марк Жене, Minardi-Fondmetal • За вою историю 15’04,617 Сузука Михаэль Шумахер,Benetton-Renault - Марк Бланделл,McLaren-Mercedes 1995 Ливень во время квалификации немецкого Гран При привел к максимальному отрыву. Любопытно, что в процентном отношении отставание Жене составило 6.998% - еще две тысячные секунды, и испанец не смог бы стартовать в гонке. Что же касается «феноменального» отставания Бланделла, то это, скорее, особенности компьютерного подсчета времени - Марк выехал на квалификацию через четверть часа после ее начала, но McLaren отказал уже во время первого быстрого круга. Правило 107% тогда еще не действовало, и британец, отстав от Шумахера почти на 1000%, тем не менее вышел на старт. Самый маленький разрыв между первым и последним в квалификации
• 2000 2,670 Маньи-Кур Михаэль Шумахер, Ferrari - Гастон Маццакане, Minardi-Fondmetal Эта категория оказалась единственной, где сезон-2000, принес абсолютное достижение. Предыдущий рекорд был зафиксирован на Гран При Канады-97. Тогда Ferrari Шумахера и Minardi Юкио Катаямы разделило 2,939 секунды. В том же году на А1-Ринге все пилоты, кроме Мики Сало, уложились в две секунды от времени поул-позишн.
| |
| Просмотров: 1843 |
10 любопытных фактов чемпионатов мира
• 2000
• 2000
• За всю историю
• 2000
• За всю историю
• 2000
• За всю историю
