Джо (Джозеф) Джеймс
Joe (Joseph) James*
(США)
 Родился 23.05.25 в Саусьере, штат
Миссисипи, США. 05.11.52 умер от ран, полученных в аварии в гонке серии AAA (CART) в Сан-Хосе, штат Калифорния, США
Спортивную карьеру начал в 1946 г. В 1951-1952
гг. стартовал в Indy
500, входившей в зачет ЧМ Ф-1 (Ф-2). Участвовал в 3 ЧМ 1950-1952 гг. Выступал
на автомобилях Watson
(Bob
Estes
Lincoln-Mercury) в 1961 г., КК4000 (Bardahl/Ed Walsh) в 1952 г. В 1950 г. был заявлен в
Indy
500, но не прошел квалификацию. 2 ноября 1952 г. попал в аварию во время гонки
ААА в Сан-Хосе и спустя три дня скончался от ран в местом госпитале.
ГП в ЧМ: 3;
гонок в ЧМ: 2; очки: -; лучший результат в квалификации: 16-е место - Indy 500 1952 г.; лучший результат в гонке:
13-е место - Indy
500 1952 г.; быстрейшие круги -. Джон Джеймс
John James
(Великобритания)
 Родился 10.05.14 в Пэквуде,
графство Уорикшир, Англия, Великобритания.
Инженер
и гонщик-любитель. Спортивную карьеру начал в Англии еще до Второй мировой
войны. В 1948 г. вернулся за руль. Участвовал в гонках до середины 50-х гг.
Высшее достижение - 4-е место в «Уэйкфилд Трофи» 1949 г. на Bugatti 154. В 1951 г. купил
подержанный Maserati
4CLT
Рэга Парнелла и выступил на нем в ГП Великобритании ЧМ Ф-1. Из-за вышедшего из
строя радиатора до финиша не добрался. Участвовал в 1 ЧМ Ф-1 1951 г.
ГП в Ф-1:
1; гонок в Ф-1: 1; очки -; лучший результат в квалификации: 17-е место - ГП
Великобритании 1951 г; лучший результат в гонке - НФ; быстрейшие круги: -.
«Джеки» (Джиакомо Руссо)
«Geki» (Giacomo Russo)
(Италия)
 Родился 23.10.37 в Милане, Италия.
Погиб 18.06.67 во время гонки итальянской Ф-3 в Касерте, около Неаполя, Италия
На
родине Джиакомо считали одним из самых талантливых итальянских пилотов начала
60-х гг. В гонках выступал под псевдонимом «Джеки». Чемпион итальянской
Формулы-3 1964 г. На ГП Италии 1964 г. дебютировал в ЧМ Ф-1 (НПК). Участвовал в
3 ЧМ Ф-1 1964-1966 гг. Выступал на автомобилях Brabham ВТ11 (RRC Walker) в 1964 г. Lotus 25, 33 (Lotus) в 1965-1966 гг. В 1965-1966 гг.
участвовал в гонках спортпрототипов. Через год Джиакомо погиб. В июне 1967 г.
под Неаполем во время гонки итальянской Ф-3 его Matra столкнулась с автомобилем
швейцарца Фера Бита, взмыла в воздух и, рухнув на землю, загорелась.
ГП в Ф-1:
3; гонок в Ф-1: 3; очки -; лучший результат в квалификации 19-е место - ГП
Италии 1966 г., лучший результат в гонке: 9-е место - ГП Италии 1966 г.;
быстрейшие круги: -.
Джимми (Джеймс) Джексон
Jimmy (James) Jackson*
(США)
 Родился 25.07.10 в Индианаполисе,
штат Индиана, США. Умер 25.11.84 в Десерт-Хот-Спрингз, штат Калифорния, США.
Автогонками
стал заниматься в середине 40-х гг. В 1946 г. дебютировал в серии ААА (CART). В 1950 г. стартовал в Indy 500, входившей в зачет ЧМ Ф-1.
Участвовал в 3 ЧМ: в 1950, 1952, 1954 гг. на автомобиле Kurtis (Cummins Diesel). В 1952, 1954 гг. был заявлен в Indy 500, но не прошел квалификацию.
ГП в ЧМ:
3; гонок в ЧМ: 1; очки: -; лучший результат в квалификации: 32-е место - Indy 500 1950 г.; лучший результат в
гонке: НФ; быстрейшие круги -.
Боб Джерард
Bob Gerard
(Великобритания)
 Родился 19.01.14 в Лейчестере,
графство Лейчестершир, Англия, Великобритания. Умер 26.01.90 в Южном Крокстоне,
графство Лейчестершир, Англия, Великобритания
Владелец
автомастерской. В 1933 г. несмотря на слабое зрение, дебетировал в автогонках.
После войны вернулся за руль и в первые послевоенные годы добился заметных
успехов в английских гонках трижды подряд выигрывал «Бритиш Импайр Трофи». В
1948-1949 гг. на ERA
В дважды финишировал на подиуме ГП Великобритании Ф-1. В ЧМ Ф-1 дебютировал на
ГП Великобритании 1950 г. (6-й). Участвовал в 6 ЧМ Ф-1 (Ф-2) 1950-1951,
1953-1954, 1956-1957 гг. Выступал на автомобилях ERA В, Cooper Т23, Cooper BG43 (Bob Gerard). Трижды заканчивал гонки на 6-м
месте, но в те годы очки начислялись только 5 лучшим. По завершении карьеры в
ЧМ Ф-1 продолжал выступать в гонках Ф-2 и кузовных автомобилей. Участвовал в
соревнованиях до 1962 г.
ГП в ЧМ:
8; гонок в ЧМ: 8; очки: -; лучший результат в квалификации: 10-е место - ГП
Великобритании 1951 г.; лучший результат в гонке: 6-е место - ГП
Великобритании, ГП Монако 1950 г., ГП Великобритании 1957 г; быстрейшие круги:
-.
Победы в других гонках: «Бритиш
Импайр Трофи»' 1947,1948,1949 гг.; «Джерси Роад Рейс» 1949 г.; гонки Ф-1 (Ф-2),
не входившие в зачет ЧМ; «Джерси Роад Трофи» 1948, 1949 гг.; «Бритиш Импаир
Трофи» 1950 г., «Джо Фрай Мемориал Трофи», «Кёртис Трофи» 1953 г., «Дейли
Рекорд Трофи» 1955 г.
Джерино Джерини
Gerino Gerini
(Италия)
 Родился 10.08.28 в Риме, Италия
В
середине 50-х выступал за Ferrari
и Maserati
в гонках спортпрототипов. В 1956 г. на Maserati выиграл в своем классе
Межевропейский кубок в Монце, финишировал третьим на не входившем в зачет ЧМ
Ф-1 ГП Неаполя В том же сезоне на ГП Аргентины дебютировал в ЧМ Ф-1, заменив по
ходу гонки за рулем Maserati
( Maserati)
Чико Ланди, финишировал 4-м, отстав от победителя на 6 кругов и получил 1,5
очка в зачет ЧМ. Участвовал в 2 ЧМ Ф-1 1956,1958 гг. Выступал на Maserati 250F (Altieri Maserati, Scuderia Guastalla, Scuderia
Centro Sud). Лучший результат в ЧМ Ф-1 - 25-е место в
1956 г. По окончании сезона 1958 г. на время ушел из гонок, а в 1960 г. после
неудачного возвращения за руль спортивного Ferrari, закончившееся аварией
на Нюрбургринге, окончательно повесил шлем на гвоздь.
ГП в Ф-1:
7; гонок в Ф-1: 6; очки: 1,5; лучший результат в квалификации: 15-е место-ГП
Франции 1958 г.; лучший результат в гонке: 4-е место - ГП Аргентины 1956 г.;
быстрейшие круги -.
Победы в других гонках: «Милле
Милья» 1958 г.
«Джимакс» (младший)
(Карло Франки)
«Gimax» (Jr.) (Carlo Franchi)
(Италия)
 Родился 14.04.57 в Италии
Карьеру
профессионального автогонщика начал в 17 лет в гонках спортпрототипов, в
которых выступал до 1984 г. Высшие достижения: 3-и места в «4 часах Энны» 1976
г., «6 часах Муджелло» (1-й в своем классе) 1980 г., «1000 км Монцы», «Кубке Энны»
1981 г. На ГП Италии 1978 г. за рулем Surtees TS20 (Surtees) единственный раз в
своей карьере попытал счастья в ГП ЧМ Ф-1 (НПК). В молодости Карло позаимствовал
гоночный псевдоним «Джимакс» у своего отца Карло Франки-старшего 1935 г.р.,
из-за этого полного сходства фамилий и псевдонимов их часто путают. До сих пор
примерно в 50% справочников по Ф-1 утверждается, что именно «Джимакс»-старший
участвовал в ГП Италии ЧМ Ф-1 1978 г.
ГП в Ф-1:
1; гонок в Ф-1: -; очки: -; лучший результат в квалификации: 28-е место - ГП
Италии 1978 г.; лучший результат в гонке: НПК; быстрейшие круги -.
Алан Джонс
Alan Jones
(Австралия)
 Родился 02.11.46 в Мельбурне, штат
Виктория, Австралия
Чемпион
мира 1980 г. Отец Алана Стен в 50-е годы был автогонщиком. В 1958 г. он выиграл
австралийский чемпионат «Золотая звезда», через год - ГП Австралии, а позднее
открыл автомагазин. Закончив школу, Алан некоторое время работал в магазине отца
и занимался автогонками. В 1963 г. выиграл чемпионат Австралии по картингу.
В1967 г. попробовал участвовать в европейских гонках, но из-за нехватки средств
вернулся домой. В 1970 г. со второй попытки дебютировал в британской Ф-3. В1973
г. занял 2-е место в британском чемпионате John Player Ф-3. На ГП Испании 1975 г. на Hesketh 308 дебютировал в ЧМ
Ф-1 (НФ). Участвовал в 10 ЧМ Ф-1: 1975-1981,1983,1985-1986 гг. Выступал на
автомобилях: Hesketh
308 (Harry
Stiller),
Hill
GH1
(Hill)
в 1975 г., Surtees
TS19
(Surtees)
в 1976 г., Shadow
DN8
(Shadow)
в 1977 г., Williams
FW06,
FW07,
FW07B, FW07C (Williams) в 1978-1981 гг., Arrows A6 (Arrows) в 1983 г. Lola THL1, THL2 (Haas) в 1985-1986 гг. В 1978 г.,
выступая параллельно в Ф-1, выиграл на Lola ТЗЗЗ чемпионат серии Can-Am. В 1980 г. принес команде Williams первый в ее истории
чемпионский титул в Ф-1. После окончательного ухода из Ф-1 в 1986 г. работал
телекомментатором на австралийском телевидении и до конца 90-х гг. выступал за
собственную команду в кузовных чемпионатах Австралии (1 победа в 1997 г.).
 ГП в Ф-1:
117; гонок в Ф-1: 116; очки: 206; лучший результат в квалификации: 1-е место;
лучший результат в гонке: 1-е место; быстрейшие круги: 13.
Победы в Ф-1:
12 - ГП Австрии 1977 г., ГП Германии, ГП Австрии, ГП Нидерландов, ГП Канады
1979 г., ГП Аргентины, ГП Франции, ГП Великобритании, ГП Канады, ГП США-Восток
1980 г., ГП США-Запад, ГП Цезарс Палас 1981 г.
Поул-позишн в Ф-1: 6
– ГП Великобритании, ГП Канады, ГП США-Восток 1979 г., ГП Аргентины, ГП
Бельгии, ГП Германии 1980 г.
Победы в других гонках: не
входившие в зачет ЧМ Ф-1 ГП Испании и ГП Австралии 1980 г.
Том (Томас) Джонс
Tom (Thomas) Jones
(Канада)
 Родился ??.??.?? в Кливленде, штат
Огайо, США
Даже
у себя на родине этот гонщик-любитель из Огайо абсолютно неизвестен. Тем не
менее в 1967 г. на собственном Cooper
Т82 Том попытался пробиться на старт ГП Канады ЧМ Ф-1. Как и следовало ожидать,
эта попытка завершилась полным крахом: в квалификации от занявшего
предпоследнее место Майка Фишера Джонс отстал на 20 секунд и до старта его не
допустили.
ГП в Ф-1
:1; гонок в Ф-1: -; очки: -; лучший результат в квалификации: 19-е место - ГП
Канады 1967 г.; лучший результат в гонке: НПК; быстрейшие круги: -.
Лесли (Лесли Джордж)
Джонсон
Leslie (Leslie George) Johnson
(Великобритания)
 Родился 22.03.12. Умер 08.06.59 в
Уидингтоне, Глостершир, Англия, Великобритания
Автогонками
занялся после Второй мировой войны. Выступал на ERA Е, В 1948 г. на Aston Martin выиграл 24-часовую гонку в Спа.
Через год занял в Спа второе место. В 1950 г. на Jaguar ХК120 финишировал 3-м в «Турист
Трофи». В том же году единственный раз в жизни принял участие в ГП ЧМ Ф-1 в
Сильверстоуне (НФ). Выступал на ERA
Е (TASO
Mathieson).
В 1952 г. занял 3-е место в «24 часах Ле-Мана». Через два года, во время ралли
Монте-Карло у него случился сердечный приступ, после чего Джонсон ушел из
гонок. В июне 1959 г. от очередного приступа Лесли умер.
ГП в Ф-1:
1; гонок в Ф-1: 1; очки: -; лучший результат в квалификации: 12-е место - ГП
Великобритании 1950 г.; лучший результат в гонке: НФ; быстрейшие круги -.
Эдди (Эдвард) Джонсон
Eddie (Edward) Johnson*
(США)
 Родился 10.02.19 в Ричмонде, штат
Вирджиния, США. Умер 30.06.74 в Кливленде, штат Огайо, США
Спортивную
карьеру начал в 1940 .г с гонок миджетов. В 1952 г. дебютировал в серии AAA/USAC (CART). В 1952, 1955-1960 гг. стартовал
в Indy
500, входившей в зачет ЧМ Ф-1 (Ф-2). Участвовал в 9 ЧМ 1952-1960 гг. Выступал на
автомобилях Trevis
(Central
Excavating/Salemi, McNamara/Kalamazoo Sports, Jim Robbins) в 1952, 1955, 1960
гг., Kuzma
(Central
Excavating/Pete Salemi) в 1956 г., KK500G (Н.А. Chapman, Bryant Heating/Donaldson) в 1957-1959 гг. В
1953, 1954 гг. подменял в гонках соответственно Джима Ратменна КК500В (Travelon Trailer/Ernest Ruiz) 113-200 кр. и Роджера Уорда D.C. (Dr. R.N. Sabourin) 94-160 кр. Лучший
результат в ЧМ - 24-е место в 1960 г.
ГП в ЧМ:
9; гонок в ЧМ: 9; очки: 1; лучший результат в квалификации: 7-е место - Indy 500 1960 г., лучший результат в
гонке: 6-е место - Indy
500 1960 г.; быстрейшие круги: -.
Брюс (Уильям Брюс Гордон)
Джонстон
Bruce (William Bruce Gordon) Johnstone
(Южная Африка)
 Родился 30.01.37 в Дурбане, Южная
Африка
Впервые
заявил о себе в 1960г. заняв шестое место в ГП Южной Африки (Формула- Libre). В1961 г. стал вице-чемпионом
южноафриканского первенства Ф-Libre.
В 1962 г. Брюс приехал выступать в Европу: выиграл в 1,5-литровом классе «1000
км Нюрбургринга» (Lotus),
финишировал 4-м в «Золотом Кубке» в Олтон-парке (ВRМ) и 5-м на «Вэнуолл Трофи» в Снеттертоне
(Lotus).
В ЧМ Ф-1 дебютировал на ГП Южной Африки 1962 г. (9-й). Участвовал в 1 ЧМ Ф-1.
Выступал на BRM
Р46/57 (BRM).
В том же году на Ferrari
250 GТО
выиграл «9 часов Рента». По завершении гоночной карьеры работал в
южноафриканской дилерской сети по продаже мотоциклов Yamaha.
ГП в Ф-1:
1; гонок в Ф-1: 1; очки: -; лучший результат в квалификации: 17-е место - ГП
Южной Африки 1962 г.; лучший результат в гонке 9-е место - ГП Южной Африки 1962
г.; быстрейшие круги -.
Элмер Джордж
Elmer George*
(США)
 Родился 05.07.28 в Хоккервилле,
штат Оклахома, США. Умер 30.05.76 в Терри-Хауте, штат Индиана, США
Спортивную
карьеру начинал с гонок спринт-каров. В середине 50-х гг. дебютировал в серии USAC (CART). В 1957 г. стартовал в Indy 500, входившей в зачет ЧМ Ф-1,
однако угодил в аварию уже на первом же круге. Участвовал в 4 ЧМ 1955,
1957-1959 гг. Выступал на автомобиле КК500В (Travelon Trailer/Ernest Ruiz) в 1957 г. В 1955, 1958,1959 гг.
был заявлен в Indy
500, но не прошел квалификацию.
ГП в ЧМ:
4; гонок в ЧМ: 1; очки: -; лучший результат в квалификации: 9-е место - Indy 500 1957 г.; лучший результат в
гонке: НФ; быстрейшие круги -.
Победы в других гонках: этап
чемпионата USAC
(CART)
в Сиракузах (США) в 1957 г.
Педро Паоло Диниц/
Pedro Paulo Diniz
(Бразилия)
 Родился 22.05.70 в Сан-Паулу,
Бразилия
Карьеру
автогонщика начал в 1987 г. с картинга. В1989 г. дебютировал в бразильской
Формуле-Ford
1600 (6-е место), а в 1990 г. – в Ф-3. В 1990 г. выступал е южноафриканской Ф-
3, в 1991-1992 гг. - в британской (1 подиум). В 1993-1994 г. стартовал в МЧ
Ф-3000 (17 гонок, 3 очка, лучший результат в МЧ -12 место в 1994 г.) В ЧМ Ф-1
дебютировал на ГП Бразилии 1995 г. (10-й). Действующий гонщик Ф-1, живет в
Монако. Участвовал в 6 ЧМ Ф-1 1995-2000 г. Выступал на автомобилях: Forti FG01 (Forti) в 1996 г., Ligier JS43 (Ligier) в 1996 г., Arrows А18, А19 (Arrows) в 1997-1998 гг., Sauber С18, С19 (Sauber) в 1999-2000 гг. Лучший результат
в ЧМ Ф-1-13-е место в 1998,1999 гг.
ГП в Ф-1:
99; гонок в Ф-1: 98; очки: 10; лучший результат в квалификации: 8-е место - ГП
Бельгии 1997 г; лучший результат в гонке: 5-е место - ГП Люксембурга 1997 г.,
ГП Бельгии 1998 г; быстрейшие круги -.
*-
пилоты, выступавшие только в Indy
500 (здесь и далее не приводятся пилоты, не прошедшие квалификацию в Indy 500, входившей в зачет ЧМ Ф-1 в
1950-1960 гг.) Сокращения НС - не стартовал в гонке, НСК - не стартовал в
квалификации, НПК - не прошел квалификацию; НППК - не прошел предквалификацию;
ДК – дисквалифицирован; НФ - не финишировал; НК не классифицирован в гонке; ЧМ
- чемпионат мира, МЧ - международный чемпионат; БК - быстрейший круг.
Примечание:
все данные по состоянию на 01.01.01. | 
