1998 год

Австралия, Мельбурн, 8 марта; Ferrari F300; кв: 1:30.767 (3), р. 2; поул: Хаккинен (McLaren), 1:30.010; разминка: 1:34.364 (3); тепло, сухо; сход из-за отказа мотора на 5 круге. 

Формула 1 перешла на шины с протектором, а Эйдриан Ньюи построил для McLaren великолепное шасси. Шумахер потерял с ними контакт с первых же метров, но в гонке ему было суждено пройти всего 5 кругов.

Бразилия, Сан-Паулу, 29 марта; Ferrari F300; кв: 1:18.250 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:17.092; разминка: 1:20.578 (4); облачно, влажно; 3 место. 

Не удалось настроить машину на квалификацию, а в гонке — поспорить с McLaren. «Третье место — максимум, на что я сегодня мог рассчитывать».

Аргентина, Буэнос-Айрес, 12 апреля; Ferrari F300; кв: 1:26.251 (2), p. 1; поул: Култард (McLaren), 1:25.852; разминка: 1:48,501 (3); прохладно, сухо; победа. 

В квалификации удалось вклиниться между гонщиками McLaren, и это было знаковым событием, тем более что Ирвайн встал в хвост Хаккинену. Со старта лидировал Култард, на втором круге Михаэль отобрал второе место у Хаккинена, а когда пошел в атаку на Дэвида, произошло столкновение. На пит-стопах обменялся позициями с Микой и, вернув себе лидерство, довел гонку до победы.

Сан-Марино, Имола, 26 апреля; Ferrari F300; кв: 1:26.473 (3), р. 2; поул: Култард, 1:25.973; разминка: 1:29.434 (3); тепло, сухо; бк, 2 место. 

Сказал, что квалификацию мог провести и получше, но McLaren все равно не достал бы. Та же история и в гонке: Култард лидировал от старта до финиша. Хаккинен шел вторым, пока не полетела коробка (на 16 круге).

Испания, Барселона, 24 мая; Ferrari F300; кв: 1:21.785 (3), р. 2; поул: Хаккинен, 1:20.262; разминка: 1:24.852 (5); сухо, тепло; 3 место. 

McLaren по-прежнему доминирует.

Монако, Монте-Карло, 24 мая; Ferrari F300; кв: 1:20.702 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:19.798; разминка: 1:24.107 (2); тепло, сухо; 10 место. 

Трудная квалификация после того, как накануне на тренировках полетел привод и не осталось времени, чтобы настроить машину. В гонке дотянулся до третьего места, но в столкновении с Вурцем повредил машину. Финишировал последним в двух кругах позади победителя.

Канада, Монреаль, 7 июня; Ferrari F300; кв: 1:18.497 (3), р. 2; поул: Култард, 1:18.213; разминка: 1:22.360 (5); прохладно, облачно; бк, победа. 

Сразу после старта сошел Хаккинен (коробка), а Шумахер плотно прессинговал Култарда, пока тот тоже не сошел на 18 круге (акселератор). Возвращаясь с пит-стопа, отправил в ограждения Френтцена. Отработав за это стоп-энд-гоу, до 44 круга шел позади Физикеллы. Когда тот свернул в боксы, применил свой излюбленный прием: несколько быстрых кругов — и его уже не догнать.

Франция, Маньи-Кур, 28 июня; Ferrari F300; кв: 1:15.159 (2), p. 1; поул: Хаккинен, 1:14.929; разминка: 1:17.189 (3); тепло, сухо; победа. 

Почувствовал, что Ferrari позволяет соперничать с гонщиками McLaren. Лидировал от старта до финиша (исключая пит-стоп). Ирвайн дополнил картину, финишировав вторым.

Великобритания, Сильверстоун. 12 июля; Ferrari F300: кв: 1:23.720 (2), p. 1; поул: Хаккинен, 1:23.271; разминка: 1:40.296 (5); переменная погода с дождем; бк, победа  .

Ошибся в последней квалификационной попытке, в которой шел на поул. Странная гонка: когда на трассу обрушился ливень и пелетон перехватил сейфти-кар, обогнал Алекса Вурца. Ferrari получила уведомление о том, что он должен отработать штрафную стоянку, и Шумахер сделал это в конце последнего круга гонки, получив отмашку финишным флагом на пит-лейне.

Австрия, А1Ринг, 26 июля; Ferrari F300; кв: 1:30.551 (4), р. 2; поул: Физикелла (Benetton), 1:29.598; разминка: 1:14.307 (3); тепло, сухо; 3 место. 

Во время квалификации погода все время менялась, и Михаэль не угадал с моментом перехода на промежуточную резину. На 17 круге вылетел с трассы, дотянул до боксов и после ремонта вернулся в гонку последним.

Германия, Нюрбургринг, 2 августа; Ferrari F300; кв: 1:43.459 (9), р. 5; поул: Хаккинен, 1:41.838; разминка: 1:46.002 (5); жарко; 5 место. 

Недостаток сцепления шин с трассой в квалификации проявился и в гонке.

Венгрия, Хунгароринг, 16 августа; Ferrari F300; кв: 1:17.366 (3), р. 2; поул: Хаккинен, 1:16.973; разминка: 1:20.325 (4); жарко; бк, победа. 

Только второй ряд по итогам квалификации (за спиной у гонщиков McLaren). Мика лидировал до 45 круга, а Дэвида Михаэль прошел за счет пит-стопа. Он шел с тремя остановками, что позволило быстро пройти второй отрезок гонки. У Хаккинена возникли проблемы с управляемостью, и Шумахер победил.

Бельгия, Спа, 30 августа; Ferrari F300; кв: 1:50.027 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:48.682: разминка: 2:07.839 (1, сыро); сыро; бк, сход после столкновения на 25 круге. 

В сухую погоду ничего не мог поделать с McLaren, а в квалификации пропустил вперед и Хилла (Jordan). В гонке отобрал у Хилла лидерство на 8 круге, но в пелене дождевых брызг «не договорился» с Култардом, отстававшим на круг.

Италия, Монца, 30 августа; Ferrari F300; кв: 1:25.289, п; разминка: 1:26.924 (3); тепло, сухо; победа. 

Когда трасса подсыхает во время квалификации, все решает момент для последней попытки. В гонке пара McLaren шла впереди, пока у лидировавшего Култарда на 16 круге не отказал мотор, и Михаэль к восторгу всей Монцы проскочил на первое место. Вторым финишировал Ирвайн.

Гран-при Люксембурга, Нюрбургринг, 27 сентября; Ferrari F300; кв: 1:18.561, п; разминка: 1:21.515 (4); прохладно, облачно; 2 место. 

Поул взял в третьей попытке. Лидировал до своего первого пит-стопа (24 круг), после которого Хаккинен переиграл Михаэля его же собственным оружием (серия быстрых кругов, достаточный отрыв).

Япония, Сузука, 1 ноября; Ferrari F300; кв: 1:36.293, п; разминка: 1:40.431 (1); бк, сход из-за прокола на 31 круге. 

Великолепный поединок с Хаккиненом в квалификации. На старте заглох и в гонку уходил последним. К пятому кругу шел седьмым, на 20-м вышел на четвертую позицию, еще через два — на третью, но проколол шину на обломках, оставшихся после столкновения Такаги и Туэро, и уступил чемпионский титул Хаккинену.

Хаккинен: 100 очков. Шумахер: 86. Култард: 56.

1999 год

Австралия, Мельбурн, 7 марта; Ferrari F399; кв: 1:31.781 (3), р. 2; поул: Хаккинен (McLaren), 1:30.462; разминка: 1:33.638 (3); тепло, сухо; бк, 8 место. 

Судя по квалификации, McLaren собиралась продолжать выступать в стиле сезона-1998, и Шумахер был от этого не в восторге. Гонка получилась нервной, из-за сбоя электрооборудования стартовать пришлось последним, к 22 кругу он вышел на 4 место, но начались проблемы с коробкой. Пит-стоп вернул его в хвост пелетона, а гонку Михаэль закончил в круге позади победителя, Ирвайна.

Бразилия, Сан-Паулу, 11 апреля; Ferrari F399; кв: 1:17.578 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:16.568; разминка: 1:18.295 (3); тепло, сухо; 2 место. 

В квалификации его соперником был Баррикелло (Stewart) — McLaren было не удержать. Гонку по очереди вели трое: Баррикелло, пока не сгорел двигатель, Шумахер до своего пит-стопа (38 круг) и Хаккинен, который ее и выиграл.

Сан-Марино, Имола, 2 мая; Ferrari F399; кв: 1:26.538 (3), р. 2; поул: Хаккинен, 1:26.362; разминка: 1:29.084 (4); тепло, сухо; бк, победа. 

Привычное третье место на старте. До 17 круга лидировал Хаккинен, потом вылетел, передав эстафету Култарду. Шумахер переиграл его за счет пит-стопа.

Монако, Монте-Карло, 16 мая; Ferrari F399; кв: 1:20.611 (2), p. 1; поул: Хаккинен, 1:20.547; разминка: 1:23.792 (1); тепло, сухо; победа. 

Шумахер шел на поул, но Мика его переиграл. Шумахер ответил на разгоне к «Сен-Дево», после чего лидерство уже не упустил.

Испания, Барселона, 30 мая; Ferrari F399; кв: 1:22.277 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:22.088; разминка: 1:24.431 (3); тепло, сухо; бк, 3 место. 

Обидная квалификация: что бы он ни предпринимал, машина отказывалась ехать быстрее. До первого пит-стопа шел четвертым, затем третьим — до самого финиша.

Канада, Монреаль, 13 июня; Ferrari F399; кв: 1:19.298, п; разминка: 1:21.560 (7); жарко; сход из-за аварии на 29 круге. 

Свежий мотор помог выиграть квалификацию. В гонке уверенно лидировал, пока не ошибся, и вылетел с трассы.

Франция, Маньи-Кур, 27 июня; Ferrari F399; кв: 1:41.127 (6), р. 3; поул: Баррикелло (Stewart), 1:38.441; разминка: 1:32.449 (3); переменная погода с дождем; 5 место. 

Ливень осложнил и квалификацию, и гонку. Хаккинен вылетел на 38 круге, а Шумахер отобрал лидерство у Баррикелло, чтобы вскоре отправиться на пит-стоп менять рулевое колесо со всеми системами контроля, расположенными на нем.

Великобритания, Сильерстоун. 11 июля; Ferrari F399; кв: 1:25.223 (2), p. 1; поул: Хаккинен, 1:24.804; разминка: 1:27.497 (3); жарко; сход из-за аварии на первом круге. 

На подходе к повороту «Стоув» атаковал Ирвайна — и тут вышли из строя тормоза. Врезавшись в ограждения, сломал ногу. Выбыл из строя на несколько месяцев.

Малайзия, Сепанг, 17 октября; Ferrari F399; кв: 1:39.688, п; разминка: 1:42.563 (5); жарко; бк, 2 место. 

Он вернулся — действительно ли ради того, чтобы помочь Ирвайну в борьбе за титул? В квалификации превзошел напарника на секунду. Блестяще выглядел и в гонке. Трижды лидировал, дважды пропустил вперед Ирвайна. Под занавес прикрыл ирландца от возможной атаки со стороны Хаккинена.

Япония, Сузука, 31 октября; Ferrari F399; кв: 1:37.470, п; разминка: 1:40.761 (2); тепло, сухо; бк, 2 место. 

Молниеносный круг в квалификации! В гонке Ирвайн не сумел взять высокий темп, и Шумахер, шедший вторым вслед за Хаккиненом, ничем помочь ему не мог. Мика удержал свой титул.

Хаккинен: 76 очков, Ирвайн: 74, Френтцен: 54.

(Шумахер — пятый: 44 очка).

2000 год

Австралия, Мельбурн, 12 марта; Ferrari F1-2000; кв: 1:31.075 (3), р. 2; поул: Хаккинен (McLaren), 1:30.556; разминка: 1:33.557 (8); жарко; победа. 

В пятницу Михаэль побывал в аварии, и в квалификации машина вела себя не лучшим образом. Гонку до 18 круга вел Хаккинен, а после того, как у него отказал двигатель, вперед вышел Шумахер, опередивший на финише своего нового напарника Баррикелло на 11.4 секунды.

Бразилия, Интерлагос, 26 марта; Ferrari F1-2000; кв: 1:14.508 (3), р. 2; поул: Хаккинен, 1:14.111; разминка: 1:16.348 (2); жарко; бк, победа. 

После вылета в квалификации пересел на запасную машину, но против McLaren был бессилен. На 2 круге обошел Хаккинена, прошел гонку с двумя пит-стопами против одного у McLaren. Это сработало.

Сан-Марино, Имола, 9 апреля; Ferrari F1-2000; кв: 1:24.805 (2), p. 1; поул: Хаккинен, 1:24.714; разминка: 1:27.620 (3); тепло, сухо; победа. 

В третьей попытке допустил ошибку. Со старта преследовал Хаккинена. На 44 круге, когда Мика проводил второй пит-стоп, прибавил темп, стремительно прошел четыре круга и решил исход гонки в свою пользу.

Великобритания, Силверстоун, 23 апреля; Ferrari F1-2000; кв: 1:26.161 (5), р. 3; поул: Баррикелло, 1:25.703; разминка: 1:27.134 (5); тепло; 3 место. 

Не угадал с моментом выхода на решающую попытку в квалификации, проходившей в переменную погоду. Начав гонку восьмым, к 36 кругу вышел в лидеры. После пит-стопа откатился на шестое место, но три позиции отыграл.

Испания, Барселона, 7 мая; Ferrari F1-2000; кв: 1:20.974, п; разминка: 1:22.855 (1); тепло, сухо; 5 место. 

Был уверен, что может взять поул, и добился своего. Лидировал до второго пит-стопа (41 круг), затем сцепился с Култардом («он проехал прямо по мне», — сказал потом Дэвид), побил колесо и откатился назад.

Гран-при Европы, Нюрбургринг, 21 мая; Ferrari F1-2000; кв: 1:17.667 (2), p. 1; поул: Култард, 1:17.529; разминка: 1:20.251 (1); переменная погода с дождем; бк, победа. 

На 11 круге прошел Мику в последней шикане. Лидировал до второго пит-стопа, затем снова подхватил первое место, когда на пит-стоп ушел Хаккинен.

Монако, Монте-Карло, 4 июня; Ferrari F1-2000; кв: 1:19.475, п; разминка: 1:22.307 (2); жарко; сход на 55 круге из-за разрушения подвески. 

Доминировал в квалификации и в гонке, пока не подвела машина.

Канада, Монреаль, 18 июня; Ferrari F1-2000; кв: 1:18.439, п; разминка: 1:18.932 (1); переменчивая погода с дождем; победа. 

Вырвал поул в последней попытке после отчаянной схватки с гонщиками McLaren и своим напарником. На старте заглох Култард, и Михаэль без помех захватил лидерство.

Франция, Маньи-Кур, 2 июля; Ferrari F1-2000; кв: 1:15.632, п; разминка: 1:19.960 (3); тепло, сухо; сход на 58 круге из-за отказа двигателя. 

С первой попытки показал результат, принесший ему поул, затем лидировал с самого старта, пока на 40 круге его не прошел Култард. У Шумахера «ушли» шины, а заодно и двигатель.

Австрия, А1Ринг, 16 июля; Ferrari F1-2000; кв: 1:11.046 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:10.410; разминка: 1:13.281 (5); жарко; сход на старт из-за аварии. 

Хаккинен, отдохнувший после Гран-при Франции, в квалификации был великолепен: любого из трех его быстрых кругов достаточно было для поула. Впрочем, это не имело значения для Шумахера, которого в первом повороте ударил Зонта (BAR), и гонка для Михаэля закончилась.

Германия, Хоккенхайм, 30 июля; Ferrari F1-2000: кв: 1:47.063 (2), p. 1; поул: Култард, 1:45.697; разминка: 1:44.782 (4); переменно, дождь; сход из-за аварии на первом круге. 

После аварии на субботней тренировке вышел на квалификацию на запасной машине. На старте столкнулся с Физикеллой.

Венгрия, Хунгароринг, 13 августа; Ferrari F1-2000; кв: 1:17.514, п; разминка: 1:19.381 (2); жарко; 2 место. 

Этот поул был для Шумахера уже 28-м, столько же завоевал Фанхио. В гонке не сумел обойти Хаккинена.

Бельгия, Спа, 27 августа; Ferrari F1-2000, кв: 1:51.552 (4), р. 2; поул: Хаккинен, 1:50,646; разминка: 2:03.562 (сыро); переменчиво, временами дождь; 2 место. 

В одной из попыток натолкнулся на трафик, во второй — на желтые флаги. От старта до финиша бился с Хаккиненом. Они несколько раз обменялись позициями, пока на 41 круге Мика не провел решающую атаку на подходе к «Ле Комб», когда у них на пути оказался Зонта.

Италия, Монца, 10 сентября; Ferrari F1-2000; кв: 1:23.770. п; разминка: 1:26.593 (3); жарко; победа. 

Превзошел всех в квалификации, лидировал от старта до финиша (исключая период пит-стопа).

США, Индианаполис, 24 сентября; Ferrari F1-2000; кв: 1:14.266, п; разминка: 1:23.922 (3); прохладно, облачно; победа. 

Обошел Култарда на 7 круге, лидировал до финиша.

Япония, Сузука, 8 октября; Ferrari F1-2000; кв: 1:35.825, п; разминка: 1:38.005 (1); сухо, перед финишем дождь; победа. 

На этом этапе Михаэль принес Ferrari ее первый титул с 1979 года. В квалификации опередил Хаккинена на 0.009 секунды. Мика повел гонку, Михаэль обошел его на 36 круге (из 53) после второго пит-стопа. Хаккинен жестко прессинговал до самого финиша, но Шумахер победой отметил свой третий чемпионский титул.

Малайзия, Сепанг, 22 октября; Ferrari F1-2000; кв: 1:37,397, п; разминка: 1:40.246 (3); жарко; победа. 

В квалификации неудержим, но гонку поначалу вели пилоты McLaren. Переломил ситуацию в свою пользу с помощью испытанного приема: пока Култард менял шины, Шумахер шесть кругов валил что есть мочи. Остальное было делом техники.

Шумахер: 108 очков, Хаккинен: 89, Култард: 73.

2001 год

Австралия, Мельбурн, 4 марта; Ferrari F2001; кв 1:26.892, п; разминка: 1:30.839 (6); жарко; бк, победа. 

В пятницу перевернулся на тренировке, но отнесся к этому легко. Что-то в нем изменилось. Это был не гонщик, которому предстояло отстаивать свой титул. Это был гонщик, открывающий новую эру — эру Шумахера и Ferrari. Только ему удалось в квалификации выйти из 1:27. В гонке он лидировал от старта до финиша (минус четыре круга после первого пит-стопа) и начал новый сезон с победы.

Малайзия, Сепанг, 18 марта; Ferrari F2001; кв: 1:35.220, п; разминка: 1:52.316 (7); переменчиво, временами дождь; победа. 

К середине квалификационной сессии Ральф (Williams) вышел на первое место, заставив Михаэля напрячься, чтобы завоевать поул. Вел гонку, пока не грянул дождь, смыв оба Ferrari с трассы. Начав возвращение с 12 позиции, продемонстрировал всю свою силу и мощь, уже через шесть кругов вернул себе лидерство и больше первой позиции не упустил.

Бразилия, Интерлагос, 1 апреля; Ferrari F2001; кв: 1:13.780, п; разминка: 1:15.971 (1); переменчиво, временами дождь; 2 место. 

Примечательный момент, братья Шумахеры на первой линии поля. Михаэль лидировал до 3 круга, когда Монтойя (Williams) провел свою азартную атаку в эске «Сенна». Позднее колумбиец попал в аварию, и победа досталась Култарду (McLaren), Шумахер проиграл ему 16 секунд.

Сан-Марино, Имола, 15 апреля; Ferrari F2001; кв: 1:23.593 (4), р. 2; поул: Култард, 1:23.054; разминка: 1:26.948 (6); тепло, сухо; сход на 24 круге из-за отказа тормозов. 

В квалификации медленно прошел последний сектор. Гонку от старта до финиша вел Ральф. Михаэль шел седьмым, когда начались проблемы с тормозами.

Испания, Барселона, 29 апреля; Ferrari F2001; кв: 1:18.201, п; разминка: 1:21.211 (4); тепло, сухо; бк; победа. 

Квалификация получилась жаркой. Михаэль опередил Хаккинена всего на 0.085 секунды. В гонке Шумахер лидировал до первого пит-стопа (22 круг), затем лидировал до второго, во время которого Мика прошел шесть отчаянных кругов и удержал лидерство. На машине Михаэля были сильные вибрации от шин, он отпустил от себя Хаккинена, но у того за полтора круга до финиша развалилось сцепление…

Австрия, А1Ринг, 13 мая; Ferrari F2001; кв: 1:09.562, п; разминка: 1:12.790 (5); тепло, сухо, 2 место. 

Непросто выполнить тонкие настройки, сказал Михаэль, но сам с этой задачей справился. Гонка получилась тяжелой. Инцидент при обгоне Монтойи, а под занавес Баррикелло уступил дорогу ко второму месту. Култард финишировал на 2.1 секунды раньше.

Монако, Монте-Карло, 27 мая; Ferrari F2001; кв: 1:17.631 (2), p. 1; поул: Култард, 1:17.430; разминка: 1:21.650 (3); жарко, сухо; победа. 

Контакт с отбойником, судя по всему, стоил ему поула, но в гонке Михаэль лидировал от старта до финиша, исключая пять кругов, когда он проводил свой пит-стоп. На финиш пришел вместе с Баррикелло (их разделили 0.4 секунды).

Канада, Монреаль, 10 июня; Ferrari F2001; кв: 1:15.782, п; разминка: 1:18.663 (6); жарко, сухо; 2 место. 

В  квалификации соперников у Михаэля не было (Ральф проиграл ему 0.515 секунды), а в гонке он лидировал до 45 круга (пит-стоп), затем до финиша на первой позиции ехал Ральф. Исторический двойной финиш братьев в гонке Формулы 1.

Гран-при Европы, Нюрбургринг, 24 июня: Ferrari F2001; кв: 1:14.960, п; разминка: 1:18.371 (2): жарко, сухо; победа. 

Классический Шумахер. Только ему удалось разменять 1:15 (Ральф — 1:15.22). Лидировал от старта до финиша, исключая пит-стоп (29 круг).

Франция, Маньи-Кур, 1 июля; Ferrari F2001; кв: 1:12.999 (2), p. 1; поул: Р. Шумахер (Williams), 1:12.989; разминка: 1:15.429 (2); жарко, сухо, победа. 

В квалификации пришлось попотеть, но Ральф оказался на сотую быстрее. Михаэль вышел в лидеры, когда брат ушел на пит-стоп (29 круг), остался лидером после собственного пит-стопа, блестяще отработанного командой, и лишь ненадолго уступил первую позиции Монтойе, когда дозаправлялся во второй раз.

Великобритания, Сильверстоун, 15 июля; Ferrari F2001; кв: 1:20.447, п; разминка: 1:24.407 (5); тепло, сухо; 2 место. 

В квалификации переиграл Хаккинена (минус 0.082 секунды), но Мика вернул должок в гонке. Избрав тактику двух пит-стопов против одного у Михаэля, финн вышел вперед на 5 круге, обогнав Шумахера на входе в «Бекеттс», и не оставил нему никаких шансов.

Германия, Хоккенхайм, 29 июля; Ferrari F2001; кв: 1:38.941 (4), р. 2; поул: Монтойя, 1:38.117; разминка: 1:42.747 (4); солнечно, жарко; сход на 23 круге из-за проблем с подачей топлива. 

В квалификации никак не удавалось найти нужные настройки. Со старта шел третьим вслед за гонщиками Williams, затем уступил позицию Баррикелло, а потом сошел.

Венгрия, Хунгароринг, 19 августа; Ferrari F2001; кв: 1:14.059, п; разминка: 1:17.338 (2); жарко, сухо; победа. 

Взял поул, использовав всего 6 кругов из разрешенных 12. В гонке уступал лидерство только на пит-стопах. Победой отметил свой очередной титул. В 1992 году здесь же чемпионом стал Мэнселл, которому для завоевания титула оказалось достаточно 11 гонок. Михаэль в 2001-м победил после 13.

Бельгия, Спа, 2 сентября; Ferrari F2001; кв: 1:54.685 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:52.072; разминка: 1:49.495 (1); тепло, сухо; бк, победа. 

В пятницу столкнулся с де ла Росой (Jaguar), а в квалификации на подсыхающей трассе не лучшим образом работала резина Bridgestone. Лидировал до пятого круга, когда гонка была прервана из-за аварии Бурти (Prost). Лидировал после рестарта, одержал 52 победу, побив рекорд Алена Проста.

Италия, Монца, 16 сентября; Ferrari F2001; кв: 1:22.624 (3), р. 2; поул: Монтойя, 1:22.216; разминка: 1:26.029 (1); тепло, сухо; 4 место. 

Михаэль приехал в Монцу, глубоко потрясенный событиями 11 сентября в Нью-Йорке. Ему было трудно сосредоточиться на квалификации, а тут еще из Германии пришли вести об аварии Алекса Дзанарди. Михаэлю не удалось подняться в гонке выше третьего места, финишировал он четвертым и был счастлив, что обошлось без драм.

США, Индианаполис, 30 сентября; Ferrari F2001; кв: 1:11.708, п; разминка: 1:14.029 (4); тепло, сухо; 2 место. 

Символичный визит Формулы 1 в Америку, своего рода знак нормализации привычной жизни. В квалификации Михаэль обошелся без последней попытки. Гонка, полная сюжетных поворотов. Михаэль лидировал, уступил лидерство Баррикелло, был пройден Монтойей и финишировал в 10 секундах позади Хаккинена.

Япония, Сузука, 14 октября; Ferrari F2001; кв: 1:32.484, п; разминка: 1:36.231 (1); тепло, сухо; победа. 

Одиннадцатый поул в сезоне (рекорд у Мэнселла — 14 поулов за год), уверенно проведенная гонка. На счету у Михаэля 901 очко, больше, чем у Проста (798.5). Японская победа — девятая в сезоне, это повторение рекорда, установленного Мэнселлом в 1992 году и повторенного Михаэлем в 1995 и 2000 годах.

Шумахер: 123 очка. Култард: 65. Баррикелло: 56.